Карданная передача
Техническое описание
Карданная передача (рис. 1) состоит из двух карданных валов: привода среднего 2 и заднего 4 мостов. Карданные валы изготовлены из тонкостенных труб с шарнирными соединениями на игольчатых подшипниках и телескопическими шпилевыми соединениями.
Все шарниры карданной передачи одинаковы по устройству и состоят из неподвижной или скользящей вилки, фланца вилки и крестовины, установленной в ушках вилок на игольчатых подшипниках.
Уплотнение (рис. 2) игольчатых подшипников комбинированное. Оно состоит из резинового сальника радиального уплотнения 2, встроенного в обойму подшипника 1 и двухкромочного торцового сальника 3, напрессованного на шип крестовины 4.
Карданные валы имеют герметичные шлицевые соединения. Смазка во внутренней полости вала удерживается от вытекания заглушкой, завальцованной в шлицевой втулке, а также резиновым и войлочным кольцами, которые прижимаются гайкой сальника и предотвращают загрязнение шлицевого соединения.
Карданные валы динамически отбалансированы. Для отметки взаимного расположения сбалансированного комплекта карданного вала на трубах и скользящих вилках выбиты стрелки.
